围观凯迪拉克＂放血＂！CT5甩到18.89万，迈腾还香么？
CT5价格崩盘！4S店实拍库存堆成山，老车主看到现价集体破防。凯迪拉克这回真是豁出去了，直接把自家豪华轿车当白菜卖。18万89就能开走美式豪华车，隔壁大众展厅的迈腾突然不香了。
车价跳水的背后全是眼泪。现在走进凯迪拉克4S店，销售开口就是十万块的优惠额度。这台贴着＂豪华＂标签的中型轿车，实际掏钱比买高配迈腾还便宜。销售小张拍着引擎盖说：＂上个月刚帮客户提了CT5精英版，落地不到二十一，客户转头就把订好的迈腾订单撕了。＂
油门踩到底的时候才知道什么叫真本事。237匹马力全系标配，后轮推着车身往前窜的滋味，前驱的迈腾永远给不了。10AT变速箱换挡快得跟闪电似的，红灯起步能把同价位的车甩出三个车身。最绝的是过弯时方向盘打满都不飘，后桥差速锁牢牢抓着地面，这种底气迈腾给不了。
别以为运动轿车都是憋屈罐头。坐进后排跷二郎腿，膝盖离前排椅背还有两拳空隙。头顶的全景天窗敞亮得能看清云彩形状，迈腾那种抠抠搜搜的小天窗根本没得比。当然中间那个鼓包确实碍事，但谁家车天天塞满五个壮汉出门？
配置表甩出来能砸晕人。L2级自动驾驶在高速上自己转弯跟车，电磁悬架过减速带像坐魔毯。十个气囊把车厢围成铁桶，比迈腾多出整整四个保命神器。更别说座椅通风三伏天救屁股，BOSE音响震得心跳跟着鼓点走——这些在迈腾身上得加钱选装，在凯迪拉克这儿全是白送。
停车场里比颜值就是降维打击。钻石切割的车身在太阳底下反着冷光，熏黑轮毂里透出红色卡钳。特别是晚上解锁那瞬间，直列式大灯唰地亮起来，隔壁刚锁车的迈腾车主总要回头瞄两眼。开这车进小区，保安敬礼都比平时标准三分。
现在手握二十万预算的消费者站在十字路口。左边是挂着VW标的中规中矩，右边是浴皇大帝的降价狂欢。当凯迪拉克把豪华车的门槛踹到二十万以内，精打细算的聪明人该往哪边走？或许该问问自己：是想要个移动工具，还是想要个让心跳加速的大玩具？
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