在商业的广袤版图中，总有一些故事如璀璨星辰，照亮人们对梦想与奋斗的渴望。张兴海三兄弟的创业历程，便是这样一段充满激情、挑战与辉煌的传奇，他们从 8000 元起步，硬是在激烈的市场竞争中闯出了一片属于自己的天地，将 1 美元一根的进口弹簧价格，成功打到 1 块钱以下，进而缔造了如今的汽车产业巨头。
故事要回溯到 1986 年，彼时改革开放的春风正席卷华夏大地，无数怀揣梦想的创业者踏上征程。在重庆巴县，23 岁的张兴海与大哥张兴礼、二哥张兴明怀揣着对未来的憧憬，凑齐了 8000 元，创立了重庆巴县凤凰电器弹簧厂。当时的中国，家电产业刚刚兴起，冰箱、电视、洗衣机成为人们生活中的 “新宠”。
洗衣机行业发展尤为迅猛，然而，洗衣机关键零部件方丝抱簧却严重依赖进口，每根售价超过 1 美元，这对于国内众多洗衣机生产厂家来说，是一笔不小的成本开支。
张兴海敏锐地捕捉到了这个商机。他深知，若能实现方丝抱簧的国产化，不仅能打破国外的技术垄断，还能为企业带来巨大的发展空间。
但创业之路从来都不是一帆风顺的，摆在张兴海面前的是重重困难。资金匮乏，技术落后，人才短缺，每一个问题都如同一座难以逾越的大山。但张兴海没有退缩，他带领着兄弟们和寥寥无几的员工，开始了艰苦的研发工作。
没有先进的设备，他们就用最原始的工具，一点点地摸索；没有专业的技术人才，他们就自己查阅资料，向行业内的前辈请教。无数个日夜，工厂里灯火通明，他们为了攻克技术难题，废寝忘食。
功夫不负有心人，经过不懈努力，张兴海终于生产出了性能与进口弹簧不相上下的国产弹簧，而价格却只要 1 块钱人民币。这一消息犹如一颗重磅炸弹，在市场上引起了巨大的反响。国内的洗衣机厂家纷纷抛来橄榄枝，凤凰电器弹簧厂的订单如雪片般飞来。凭借着物美价廉的产品优势，凤凰电器弹簧厂迅速占领了市场，短短时间内，就替代了整个重庆区域的进口弹簧，市场份额不断扩大，甚至在全国市场也占据了一席之地，巅峰时期拿下了国内 90% 的弹簧市场份额。
随着企业的不断发展壮大，张兴海的目光并未仅仅局限于小小的弹簧。他深知，单一产品的企业很难在市场的浪潮中长久立足，必须寻求多元化发展。
1996 年，张兴海做出了一个大胆的决定，将凤凰电器弹簧厂重组为重庆渝安集团，开始涉足摩托车、微面及助力车减震器领域。从弹簧生产到减震器制造，这不仅是产品的跨越，更是技术和管理的巨大挑战。但张兴海凭借着在弹簧业务中积累的经验和坚韧不拔的精神，带领团队再次攻坚克难。他们投入大量资金引进先进设备，招揽专业技术人才，不断进行技术创新和产品优化。
经过多年的努力，重庆渝安集团的减震器产品凭借优异的质量和性能，不仅进入了重庆诸多车厂的供应商名录，还成功打进了越南等海外市场，并连续 13 年位居摩托车减震器行业产销第一，企业规模和实力得到了进一步的提升。
在积累了一定的资金和行业经验后，张兴海心中一直怀揣着一个更大的梦想 —— 造车。2002 年，他毅然决定进军摩托车整车制造领域，成立了新感觉摩托车有限公司。然而，命运似乎跟他开了个玩笑，就在公司成立不久，国内许多城市开始推行 “限摩令”，摩托车市场遭受重创，新感觉摩托车有限公司的发展陷入了困境。面对这突如其来的挫折，张兴海没有气馁，他坚信，危机中往往蕴含着新的机遇。
机会很快就来了。2003 年，东风汽车旗下一家合资生产微车的企业陷入亏损，有意寻找新的合作伙伴。这对于一直渴望在汽车领域大展拳脚的张兴海来说，无疑是一个千载难逢的机会。但东风汽车提出的合作条件极为苛刻：一方面，合作方需要承担该企业的债务；另一方面，新工厂必须建在东风的大本营湖北十堰。
这意味着张兴海不仅要面临巨大的资金压力，还要将工厂从熟悉的重庆搬到人生地不熟的湖北，员工们也需要随之迁移，这无疑是一项艰巨的任务。但张兴海没有丝毫犹豫，他深知，这是实现自己造车梦想的关键一步。
为了说服员工，他多次召开会议，耐心地向大家阐述自己的发展规划和愿景，鼓励大家勇敢地迎接挑战。最终，在张兴海的坚持和努力下，2003 年 6 月，他与东风汽车公司合资成立了东风渝安车辆有限公司，成为国内汽车行业首个混合所有制车企。张兴海真金白银地拿出了 5000 万元，占股 50%，成为企业的实际操盘人。
2005 年，东风渝安推出首款微型车 “东风小康”。此时，国家出台了 “汽车下乡” 政策，这一政策犹如一场及时雨，为东风小康带来了巨大的市场机遇。“开东风、奔小康” 的广告口号响彻大江南北，东风小康迅速在全国微型面包车领域崭露头角，与五菱宏光、长安之星并称 “中国微车三巨头”“三大拉货神车”，企业销量和利润实现了爆发式增长。2016 年，小康股份成功上市，成为重庆市第三家 A 股汽车整车上市公司，创造了一口气拉出 18 个涨停板的股市传奇。张兴海家族的财富也随之水涨船高，2017 年突破 100 亿元，达到 149.54 亿元，在重庆财富榜上名列前茅。
然而，张兴海并没有被眼前的成功冲昏头脑。随着时代的发展和科技的进步，他敏锐地察觉到新能源汽车将是未来汽车行业的发展方向。2015 年，张兴海花费近 100 万元购买了一辆特斯拉 Model S，成为重庆首位特斯拉车主。试驾之后，特斯拉的先进技术和出色性能让他深受震撼，也更加坚定了他进军新能源汽车领域的决心。
2016 年，张兴海做出了一个更为大胆的决定，派儿子前往美国硅谷，成立新能源汽车企业 SF MOTORS。公司成立后，便积极开展技术研发和收购行动。他们先后收购了电池系统研发设计公司 InEVit 等，收编了相关团队，获得了电动车核心技术。
同时，在国内建设工厂，规划产能。2018 年，SF MOTORS 在硅谷发布了 SF5 和 SF7 两款概念车，并回国亮相，发布全新品牌中文名称 “金菓 EV”。为了在新能源汽车领域取得突破，小康集团投入了大量资金，张兴海甚至将 “这几年卖传统汽车攒的钱，砸锅卖铁全投入在这里了，70% 多的股票都质押了”。
2021 年，张兴海做出了一个影响企业命运的重要决策 —— 与华为开启深度跨界合作。在当时，这一决策饱受争议，有人质疑赛力斯 “出卖灵魂”，但张兴海不为所动。他深知，华为在通信技术、智能科技等领域拥有强大的实力，与华为合作，能够为赛力斯在新能源汽车的智能化、网联化等方面带来巨大的提升。
事实证明，张兴海的决策是正确的。双方合作推出的问界品牌取得了巨大的成功，问界新 M7 自 2023 年 9 月上市以来，累计订单突破 14 万台，成为行业现象级事件；AITO 问界 M9 自 2023 年 12 月上市至今，累计大定突破 4 万台。赛力斯汽车也凭借出色的市场表现，股价大幅上涨，市值一度跻身千亿行列，位居中国新能源车企市值第三。
回顾张兴海三兄弟的创业历程，从 8000 元起家的小小弹簧厂，到如今的汽车产业巨头，他们用了 30 多年的时间。在这漫长的岁月里，他们历经无数次的挫折与挑战，但始终坚守初心，凭借着敏锐的市场洞察力、果敢的决策力和坚韧不拔的毅力，在商业的海洋中乘风破浪。
他们的故事，不仅是一部企业的成长史，更是一部创业者的奋斗史诗，激励着无数怀揣梦想的人勇往直前，为实现自己的目标而努力拼搏。如今的赛力斯，在张兴海的带领下，正朝着更高的目标迈进，继续书写着属于他们的辉煌篇章 。#图文打卡计划#
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